“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查结果出炉，社会公众强烈关注的心终于可以静下来在字里行间寻找所期待的重要信息。此时想起总理那句“给人民一个负责任的交代”的承诺，琢磨调查结果，回味调查过程，不禁感慨“负责任”的承诺确有千钧重，这起事故的调查当可成“负责任”的样本，值得各方掂量“负责任”究竟意味着什么。

　　负责任首先意味着事故查明的原因必须是事实真相，经得起公众和历史的评判。此次结果终于确认，这是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。这与当初一些人迅速把事故原因归为天灾完全不同。事实上，雷击就能让动车追尾简直是对技术的侮辱，现代技术的发达早已使雷电变成“小儿科”。事故调查就是要揭开人为披上的“天灾面纱”，而事实也表明调查终于探究到了“人祸”这个本质，所谓天灾仅是事故的一个诱因而已。

　　负责任更意味着不放过一切责任人，不管他是什么人，只要身涉其中，就必须付出代价。此次事故有54名事故责任人员受到严肃处理，从铁道部原部长刘志军、副部长陆东福、总工程师何华武、原副总工程师兼运输局原局长张曙光这些“响当当”的角色，到其他相关部门的一些要职人员均被严厉问责，表明“负责任”就必须动真格，不能雷声大雨点小。也只有严厉问责，才能叩醒一些人心中已经沉睡的责任，对关系百姓生命安全诸事不可掉以轻心。

　　负责任还意味着调查必须科学、公正、客观。从现场勘察、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证，到最后形成的350万字的文字材料，表明调查的严谨细致。在调查过程中，高层果断决定调整调查组，维护的是调查的独立性。在一定意义上说，这种调查的科学性，是与调查结果的真实性高度关联的。

　　负责任同时表明实事求是乃是事故调查的底线。调查组曾经承诺，在9月中旬公布结果。事实表明，2个月的时间调查不够，最后用了近5个月，这即是实事求是，说到底还是为了求得一个经得起检验的公正结论。在这期间，有各种消息在媒体上透露所谓调查结果，或分析事故原因，最后都被调查组公开否定。显然调查组是在排除一切可能的干扰。这样坚持实事求是，更值得致敬。

　　这是个负责任的调查，一些地方、一些领域的事故、事件不妨拿这面镜子照一照，看看自己的差距，在哪个环节遗漏了什么、还有哪些面纱没有完全揭开。事实上，负责任只是一个基本的处置理念，而不是最高标准。只有把“对人民的交代”统一到“负责任”上，人民才会寄予信任。